Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
まさに今tycoon167かquadra163かで迷ってます。tycoon167の特徴や長所短所ありましたら教えて頂きたいです!
コメントありがとうございます。昨年quadra163と同一アウトラインのtypes163に試乗しまししたが、167に比べテールのシェイプが絶妙で抜けが良く、フルメタルと相まって凄まじい走破性に度肝を抜かれました。その直後自分の167に乗りましたが、カービングという点では太刀打ちできそうにありませんでした。167もかなりバランスの良い設計ですのでずらしを多用したりグラデーションのあるような滑りは167のほうがやりやすいと思われます。
@@rg2gytypyd7 アドバイスありがとうございます!TypeS63は値段通りのポテンシャルなんですね!新たな選択肢登場で混乱してます(笑しかし板の性能がどうかより自分のスキル次第ですよね。167と言う絶妙な長さが…いいとこ取り的で魅力を感じます。
中1です!バックターンが怖くてできません!笑笑
中1=スノボはじめた年です笑 バックサイドは後ろに倒れなきゃいけないし、怖くて振り向くと後ろ足がズレてカービングにならないので難しいですよね
まさに今tycoon167かquadra163かで迷ってます。
tycoon167の特徴や長所短所ありましたら教えて頂きたいです!
コメントありがとうございます。
昨年quadra163と同一アウトラインのtypes163に試乗しまししたが、167に比べテールのシェイプが絶妙で抜けが良く、フルメタルと相まって凄まじい走破性に度肝を抜かれました。その直後自分の167に乗りましたが、カービングという点では太刀打ちできそうにありませんでした。167もかなりバランスの良い設計ですのでずらしを多用したりグラデーションのあるような滑りは167のほうがやりやすいと思われます。
@@rg2gytypyd7 アドバイスありがとうございます!TypeS63は値段通りのポテンシャルなんですね!
新たな選択肢登場で混乱してます(笑
しかし板の性能がどうかより自分のスキル次第ですよね。
167と言う絶妙な長さが…いいとこ取り的で魅力を感じます。
中1です!バックターンが怖くてできません!笑笑
中1=スノボはじめた年です笑 バックサイドは後ろに倒れなきゃいけないし、怖くて振り向くと後ろ足がズレてカービングにならないので難しいですよね